Consultez les critères d'admission des véhicules, le dossier requis et les exigences de sécurité FFSA obligatoires pour votre engagement.
La Montée Historique de La Pommeraye est une démonstration de régularité et de prestige sur route fermée, reprenant le tracé mythique de la côte de La Pommeraye (D13). L'événement n'est pas une course de vitesse ou de chronométrage, mais un hommage à l'élégance et à l'histoire Auto / Moto.
L'inscription est ouverte aux voitures d'époque, de sport et de prestige réparties selon trois plateaux techniques distincts. Les motos de collection et side-cars d'époque disposent également d'une session de démonstration dédiée (les détails de ces plateaux sont consultables directement sur notre Programme).
Tous les dossiers d'inscription sont étudiés par notre secrétariat. L'association se réserve un droit exclusif de refus d'engagement afin de garantir l'homogénéité historique, la rareté des pièces présentées et la sécurité globale de la manifestation.
Afin de garantir un maximum de montées sécurisées pour chaque pilote, les engagements sont strictly limités. La priorité absolue est donnée aux véhicules historiques d'époque et aux dossiers complets.
Pour valider votre engagement en ligne auprès de notre secrétariat administratif, assurez-vous d'avoir numérisé les pièces suivantes :
Afin de garantir le bon déroulement de la manifestation sur route fermée, chaque participant doit se conformer rigoureusement aux exigences techniques et réglementaires suivantes.
Les pilotes automobiles doivent présenter une licence annuelle valide ou un Titre de Participation (TP) délivré par la FFSA. L'association ne fournit pas ces titres : le pilote doit faire ses démarches auprès de la FFSA en amont.
Le port d'un casque homologué (norme CE) est strictement obligatoire pour le pilote ainsi que pour l'éventuel passager accompagnant lors de chaque montée de démonstration.
Le véhicule doit obligatoirement être doté de ceintures de sécurité fonctionnelles ou de harnais de compétition homologués solidement ancrés aux points de fixation d'origine.
Aucune fuite de fluide (huile, eau, carburant) ne sera tolérée au départ. La batterie doit être solidement ancrée et le système de freinage en parfait état.
La présence à bord d'un extincteur de sécurité portatif (minimum 1 kg de poudre), fixé à portée de main immédiate du pilote, est fortement recommandée pour tous les concurrents.